Funcionários dos Correios estão em greve nacional desde a última segunda-feira, 17.
A partir de agora, o tribunal vai mediar a negociação por reajuste de salário dos empregados; trabalhadores continuam em greve (Por Agência Brasil)
Os Correios anunciaram nesta terça-feira, 25, que entraram com dissídio coletivo de greve no Tribunal Superior do Trabalho (TST) por não ter havido acordo com os sindicatos que representam os funcionários. A partir de agora, o tribunal vai mediar a negociação por reajuste de salário dos empregados.
A Federação Nacional dos Trabalhadores em Empresas de Correios, Telégrafos e Similares (Fentect) disse que a orientação é continuar com a greve nacional, que teve início no último dia 17.
Em 2019, após uma uma semana de greve, o TST mediou o acordo coletivo entre os trabalhadores e os Correios previsto para durar até o fim de 2021. Mas, na última sexta-feira, 21, o Supremo Tribunal Federal (STF) suspendeu o acordo de forma definitiva.
Os sindicatos afirmam que 70 cláusulas com direitos foram retiradas, de um total de 79, como 30% do adicional de risco, vale-alimentação, licença-maternidade de 180 dias, auxílio-creche, indenização por morte e auxílio para filhos com necessidades especiais, além de pagamentos como adicional noturno e horas extras.
Já a estatal informou que os salários seguem resguardados, e os trabalhadores continuam tendo acesso, por exemplo, ao benefício auxílio-creche e ao tíquete refeição e alimentação, em quantidades adequadas aos dias úteis no mês, de acordo com a jornada de cada trabalhador.
Os sindicatos que representam os trabalhadores prometeram intensificar a greve com “piquetes” (bloqueio do acesso ao local de trabalho) das unidades que ainda estiverem funcionando. A lei determina que 30% do contingente continue trabalhando.
Enquanto os sindicatos estimam que 70% do operacional – o que equivaleria a 74 mil trabalhadores em todo o País – cruzaram os braços, os Correios afirmam que esse contingente é de apenas 17%, mas autorizaram a realização de jornada extraordinária e também deslocaram funcionários da área administrativa para cuidar do operacional – funções desempenhadas pelos carteiros, carregadores e motoristas.
Fonte: Estadão